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Ônibus
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§ 5.140 EOD § 8.120 OD § 8.150 EOD § 9.150 EOD Cummins § 9.150 EOD MWM

9.150 EOD Cummins

9150 EOD

MOTOR
Modelo: Cummins Interact 4.0 turbo e intercooler
Potência líq. máx.: 150cv(110kW)@2200rpm
Torque líq. máx.: 56 kgmf(550Nm)@1400-1700rpm

TRANSMISSÃO
Caixa de mudanças: ZF S5-420HD
Nº de marchas: 5 à frente (sincronizadas) e 1 à ré
Relação de Transmissão: 1ª)5,72:1 2ª)2,73:1 3ª)1,61:1 4ª)1,00:1 5ª)0,76:1 Ré) -5,24:1
Tração: 4x2

EMBREAGEM
Modelo: Valeo
Tipo: Monodisco a seco, revestimento orgânico
Acionamento:hidráulico, auto-ajustável, Push Type, disco de 330mm

EIXO DIANTEIRO
Tipo:Viga "I" em aço forjado
Modelo:Meritor FC-845

EIXO TRASEIRO MOTRIZ
Tipo: Eixo rígido em aço estampado
Modelo: Dana 480
Relação de redução: 4.30:1 ou 4,63:1

SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo: Eixo rígido
Molas: Semi-elípticas
Amortecedores: Hidráulicos telescópicos de dupla ação
Barra estabilizadora: Normal de série

SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo: Eixo rígido motriz
Molas: semi-elípticas de ação progressiva
Amortecedores: hidráulicos telescópicos de dupla ação
Barra estabilizadora: normal de série

DIREÇÃO
Tipo: hidráulica integral com esferas recirculantes
Modelo: ZF8090
Relação de redução 16.6:1 a 19,6:1

CHASSI
Tipo: Escada, perfil constante, superfície plana, rebitado e parafusado
Material: LNE38
Módulo seccional : 108

RODAS E PNEUS
Aros das rodas: 6"x175"
Pneus: 215/75R175

FREIOS
Freio de serviço: Ar, "S" came
Tipo: tambor nas rodas dianteira e traseira
Circuito: duplo, independente, reservatório triplo de ar, secador de ar + Consep(opicional)
Freio de estacionamento: câmara de mola acumuladora
Atuação: rodas traseiras
Acionamento: válvula moduladora no painel

SISTEMA ELÉTRICO
Tensão nominal: 24V
Bateria: 2x(12V - 100Ah)
Alternador: 80A - 28V

VOLUMES DE ABASTECIMENTO
Tanque de combustível: 150
Cárter: 9,3
Caixa de mudanças: 3,2
Eixo traseiro: 4,0
Direção: 2,5

PESOS (kg)
Dianteiro: 3200
Traseiro: 5300
Total: 8500
PTBC: 11000

Nativa Caminhões e Ônibus - Uberlândia: (34) 3230-4000 / Uberaba: (34) 3318-1400